La Crónica. Unos 220,000 pasajeros se movilizarán a diario por los casi 34
kilómetros que abarca la Línea 1 del Metro de Lima, desde Villa El Salvador
hasta San Juan de Lurigancho, y solo necesitarán 52 minutos, menos de un
tercio del tiempo que toma hacerlo por los medios de transporte actuales.
Las obras civiles y electromecánicas del segundo tramo de esta monumental obra vial,
a cargo del Consorcio Metro de Lima, fueron entregadas el lunes al Estado
en un acto encabezado por el Presidente de la República, Ollanta Humala, y
en la que participaron el jefe del Gabinete, René Cornejo, y el ministro de
Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, entre otras autoridades.
Al recibir las obras, el Jefe del Estado destacó que la Línea 1 del Metro
de Lima contribuirá a mejorar las condiciones de vida de la población, que
requiere de un sistema de transporte de calidad, rápido y seguro.
Asimismo, resaltó que el Metro permite poner en valor a la ciudad y destacó que
su ejecución se hizo con los más altos estándares tecnológicos y en un plazo
récord de 32 meses, permitiendo que sea entregado cinco meses antes de lo
previsto.
"Este tipo de obras nos alienta a seguir avanzando en la construcción de
más líneas del Metro que Lima necesita", expresó.
Por su parte, el titular de Transportes y Comunicaciones subrayó que con la
culminación de la Línea 1 más de un millón de habitantes de San Juan de
Lurigancho se conectarán con el resto de la ciudad y de esa manera se
integrarán al proceso de desarrollo que esta experimenta.
Enfatizó que con el ahorro de tiempo que genera este medio masivo de transporte
urbano las familias llegarán más pronto a sus hogares y compartirán más
momentos juntos.
Refirió que para el segundo tramo de 12.4 kilómetros de viaducto elevado, que
comprende desde la avenida Grau en el Centro de Lima hasta Bayóvar en San Juan
de Lurigancho, se invirtieron 901 millones de dólares y se generaron más de
5,000 puestos de trabajo. Recorrer esa distancia solo toma 18 minutos.
El segundo tramo tiene diez nuevas estaciones e incluye dos segmentos de gran
longitud que atraviesan el río Rímac (240 metros) y el puente Huáscar en la vía
de Evitamiento (274 metros), los cuales fueron construidos con una tecnología
avanzada en la que no se necesitó interrumpir el tráfico.
Paredes señaló que una vez recibidas las obras civiles y electromecánicas, el
MTC hará lo propio con el concesionario operador (Consorcio Metro de Lima) y
dijo que en los próximos días se iniciará la "marcha blanca" o
recorridos de prueba con pasajeros, sin costo, para que estos se familiaricen
con el sistema.
Indicó que el inicio de la operación comercial o con cobro de tarifa está
previsto a más tardar en julio próximo.
En cuanto a la tarifa a cobrarse una vez que opere todo el trayecto del
Metro, el ministro estimó que en 15 días se definirá si será la misma que rige
actualmente (S/. 1.50 el pasaje adulto y S/. 0.75 el medio pasaje) o si se
cobrará según el tramo recorrido.
En la ceremonia participó también la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, quien
señaló que con el Metro de Lima, El Metropolitano y los corredores viales
(complementarios, de integración y aproximación) se tendrá un sistema unificado
de transporte ordenado, rápido, ecológico, digno y seguro, que permitirá
atender la demanda de la población.
NEL/Andina
